De nouvelles recherches sur les traumatismes crâniens viennent étayer la norme révisée relative aux casques de combat militaires

Cet article, intitulé «Modélisation des chocs à la tête pour l’accompagnement d’un essai de chute rotatoire sur un casque de combat », fournit une base scientifique justifiant l’intégration d’essais de choc rotatoire dans les exigences relatives aux essais des casques de combat, afin de prendre en compte les seuils de lésions cellulaires. Ces données supplémentaires permettraient d’affiner la compréhension, dans le cadre de ces essais, des traumatismes crâniens (TBI) causés par des chocs violents à la tête.

À l'heure actuelle, les casques de combat militaires sont évalués à l'aide de seuils d'accélération linéaire, initialement définis dans le cadre de la prédiction des fractures du crâne. Cette étude s'est penchée sur les lésions cérébrales prévues dans des scénarios d'impact tant linéaires que rotationnels, afin d'évaluer l'ampleur et la rapidité de l'étirement du tissu cérébral lors d'une collision.

« Les chocs réels se limitent rarement à un mouvement de translation, où la tête décélère en ligne droite », a déclaré Ron Szalkowski, l’un des auteurs de l’article et directeur du développement de produits et des collaborations de recherche chez Team Wendy. « Il est important de continuer à évaluer les chocs linéaires, mais sans analyser également la manière dont le casque et la tête réagissent aux rotations, nous risquons de passer à côté d’un élément clé du puzzle qui nous permettrait de prédire avec précision les traumatismes crâniens. »

En étudiant les niveaux de lésions cellulaires, l'équipe a constaté que les essais linéaires ne reflétaient pas pleinement les contraintes et les déformations tissulaires mises en évidence par les essais rotationnels. À l'aide d'un modèle détaillé de tête humaine mis au point parles Laboratoires nationaux de Sandia, elle a découvert que les déformations cérébrales résultant d'un essai rotationnel modifié étaient plus de quatre fois supérieures à celles observées lors de l'essai linéaire standard.

Ces résultats ont été publiés dans une revue médicale militaire, avec la mention des chercheurs de Team Wendy, des Laboratoires nationaux de Sandia, de l'université Robert Morris, de l'université Brown et de l'université du Wisconsin-Madison. Sushant Malave, ingénieur en mécanique chez Team Wendy, est cité aux côtés de Szalkowski.