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Il vero scopo delle prese d'aria nei caschi da sci

Prodotti e tecnologia

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9 dicembre 2019

Uomini che indossano caschi " Team Wendy " in un ambiente con temperature rigide

Termoregolazione.

Ecco perché il casco da sci è dotato di prese d’aria. Senza di esse ti troveresti in grossi guai, perché è in gioco la temperatura corporea interna.

È comunemente riconosciuto che il corpo disperda gran parte del calore corporeo attraverso la testa. Un’attività intensa – uno scontro a fuoco, una ricerca di una persona scomparsa che dura ore, ecc. – fa sì che il sangue affluisca alla testa. Quel calore deve pur andare da qualche parte – proprio come una pentola sul fornello ha bisogno di bollire.

«Quando fa caldo, bisogna far uscire un po’ di vapore», ha affermato Michael Silva, responsabile del mercato militare dell’ Team Wendy. «Le prese d’aria consentono proprio questo. È così che il casco “suda”».

Poiché le aperture di ventilazione sono regolabili, consentono anche di trattenere il calore. Immaginiamo di aver appena terminato un’attività fisica intensa. Il ritmo rallenta, ma sei ancora madido di sudore. E ti trovi all’aperto, al freddo. All’improvviso, c’è il rischio di ipotermia.

Quelle bocchette devono essere chiuse. Subito.

«Bisogna chiudere le prese d’aria per trattenere il calore all’interno», ha detto Silva. «È lo stesso motivo per cui ci si veste a strati».

Team Wendy propone tre versioni del casco da sci M-216™. Ciascuna di esse è dotata di 14 prese d'aria in totale. Otto di queste – situate sulla parte superiore del casco – sono regolabili. Dispongono di tre posizioni: aperta, semiaperta e chiusa.

Schema del casco e annotazioni

I caschi sono inoltre dotati di copriorecchie termici rimovibili, un ulteriore sistema di regolazione della temperatura.

«Se hai davvero troppo caldo, puoi togliere quelle protezioni per le orecchie e aprire completamente le prese d’aria», ha detto Silva. «Avrai comunque la protezione di cui hai bisogno, ma farai uscire il calore».

Le prese d'aria fisse nella parte anteriore e posteriore M-216 il passaggio dell'aria. L'aria entra dalla parte anteriore, attraversa il casco e circonda la testa, per poi uscire dalla parte posteriore.

«È come avere l’aria condizionata integrata», ha detto Silva.

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Schema e paragrafo relativi alla regolazione delle prese d'aria

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