Sistema de retenção Cam Fit Verde Floresta (ACH Back)

Sistema de retenção Cam Fit na cor verde floresta acoplado ao capacete

Sistema de retenção Cam Fit Verde Floresta (Lado ACH)

SISTEMA DE RETENÇÃO CAMFIT na cor COYOTE BROWN

Sistemas de retenção

Team Wendy® Sistema de retenção CAM FIT™ para ACH/MICH e High-Cut (SEM trilhos)

O Sistema de Retenção CAM FIT™ conta com tiras de ajuste e uma proteção para o queixo em pele de carneiro, em conformidade com a norma MIL-DTL-32067, projetada para proporcionar um ajuste justo e confortável ao rosto do usuário, enquanto o design assimétrico mantém a fivela perfeitamente alinhada ao longo da linha da mandíbula.

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Cores:

Tamanhos:

Tamanho 1 (M/L)

Tamanho 2 (XL)

Retenção do olho esquerdo dominante (LED):

Não

Sim

Tipos de conchas:

USMC ECH (+$11,83)

ACH/MICH e High-Cut (FAST, AirFrame™, etc., SEM trilhos)

Ficha técnica:

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Utiliza controles deslizantes Cam Lock para ajuste com uma mão e fixação segura 
BOA® O Fit System estabiliza o peso do capacete, distribuindo uma pressão leve e uniforme ao redor da cabeça
Tiras de ajuste e proteção para o queixo projetadas para proporcionar um ajuste perfeito e confortável ao rosto do usuário
O design assimétrico mantém a fivela bem ajustada ao longo da linha da mandíbula, ao mesmo tempo em que proporciona uma sensação de conforto e equilíbrio ao redor da proteção do queixo 
O forro na região do queixo garante o máximo conforto e um uso sem atrito em qualquer temperatura
Também disponível na versão para olhos dominantes à esquerda (LED)

Observação: Todos os sistemas de retenção CAM FIT™ são fornecidos completos com parafusos balísticos.Os parafusos incluídos podem não ser compatíveis com sistemas de trilhos laterais; nesses casos, pode-se utilizar os parafusos originais ou adquirir os parafusos para trilhos ARC.

Desempenho do produto

Team Wendy® Sistema de retenção CAM FIT™

Desempenho na força de tração

Em conformidade com os requisitos de resistência à tração estática da ACH e da ECH

* Testado de forma independente de acordo com a norma GL-PD-07-19 – 2007, Seção 3.5.2.1, “Resistência à tração estática”, e com a norma DRAFT-ECH-ICEPG16-0001 – 2009, Seção 3.6.3, “Resistência à tração estática”